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Thema: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

  1. #31
    smeagol
    Guest
    smeagol

    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    @Grufty
    Ich weiß, bin Elektroniker.
    Aber genau da setzte meine Überlegung an.
    Ist so 'ne Sache mit der Kohleschicht eines Potentiometers. Wenn's hochwertig ist, hält's länger, logisch. Aber man weiß leider heutzutage nie genau was drinne ist.
    Und meine Kiste wird 12 Jahre alt. Da gehe ich nicht mehr davon aus, das sie in 10 Jahren noch auffer Straße ist.
    Dennoch vielen Dank für die Denkanstöße.

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  2. #32
    Daniel
    Guest
    Daniel

    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    Jetzt hat es mich auch mit P1120 erwischt.

    Ich hatte die Werte ausgelesen und dabei waren die Werte für Vollgaspedalstellung und kein Gas plausibel.
    Deswegen hoffte ich, das beim Reinigen des Potis alles wieder IO ist.
    Hierbei zeigte sich der Grund für den Fehler.
    Das sieht schon nach einer Auslegung für eine begrenzte Lebensdauer aus...
    [img width=640 height=480]http://home.cablesurf.de/susan.hoffmann/Focus/Drosselkplappenpoti01.jpg[/img]

    Die Preise der Pierburg Sensoren sind schon echt der Hammer, mehr als 3,50 € kostet das Teil niemals im Einkauf!
    Der Ebaysensor für 20 € war mir jedoch auch nix.
    Am Ende bin ich bei Autoteile Teufel mit 66€ dabei.
    Ford Nummer: 1071403
    Pierburg Nummer: 4.02003.15.0

    Laut Ford Stand 2005 kam das Teil 51,59€ und am 01.08.2012 wollter Ford 107€ dafür...

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  3. #33
    offline
    QuadCore

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    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    Ich habe hier gleich mal eine Frage :-X

    Ich habe in meinem Focus die 2L Drosselklappe. Welchen Poti muss ich da nehmen?
    Den vom 2L oder 1.6er?


    Habe den 1.6er mit Pumabrücke und 2L Drosselklappe.

    Mfg

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    Turnier TDCI 131Ps 312NM Bj. 03

  4. #34
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    Avatar von Jonny-joker

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    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    du nimmst am besten alles originale wieder was bei mir rum steht ;D

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  5. #35
    offline
    Praetorian

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    Ich weiß der letzte Beitrag ist schon ne Weile her, aber ich hab Grad das selbe Problem. Poti Fehler P1120. Poti gewechselt, immer noch das gleiche Problem. Fehler ausgelesen, gelöscht, Poti angelernt, erste Fahrt super, nächster Start wieder MKL an und beim Auslesen P1120.
    Kabel gemessen, geht Strom durch, also kein Kabelbruch. Hatte jemand sowas schon und wie wurde es gelöst?

    Ich hab einen 2000er Focus Ghia 1,8L Zetec Benziner mit 115 PS.

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