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Thema: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

  1. #1
    feldstecher
    Guest
    feldstecher

    fehler P1120 - drosselklappenpoti ?




    nabend fordfahrende gemeinde!


    folgendes problem:

    mein 2 liter zetec baujahr 2000 hat beim fehler auslesen P1120 angezeigt "Drosselklappen-Potentiometer/Saugrohrdrucksensor

    Signal Plausibilitätsfehler"


    folgende "macken" stellte ich nämlich fest:

    - fahrzeug reagiert nicht direkt auf pedalbewegung beim gasgeben - verzögert im "millisekundenbereich"

    - motor ruckt und/oder stottert - jedoch nicht ständig - bei tempomat fahrten, beispiel 120 - bleibt merklich, für zirka eine sekunde das gas weg - kommt dann ruckartig wieder, dann ist alles wieder normal. passiert unregelmäßig wieder.

    auch bei NICHT tempomat fahrten, beispielsweise bei konstanten 60 km/h, kommt der fehler vor... ich verändere nicht die pedalstellung und trotzdem geht das gas kurz weg - fängt sich sofort wieder. die drehzahl fällt natürlich für den zeitraum auch ab.

    - der benzinverbrauch ist momentan bei fast 10 liter auf 100km - sonst liegt er in der regel bei 8 (normale fahrt, keine fahrstilveränderung)


    ist das alles plausibel und stimmt mit dem fehler überein?

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  2. #2
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    Grufty

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    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    P1120 TP Sensor Out Of Range Low (Ratch Too Low)

    Code deutet auf Defekt des Drosselkappensensors hin.

    Dieser hat anscheinend Signalausfälle, dadurch die verzögerte Gasannahme und das Rucken.

    Der Tempomat " spielt" ja in einem gewissen Bereich mit der Drosselklappenstellung, daher der Fehler logisch.

    Da ist der "Schleifkontakt / Schleifbahn des Podis abgenutzt, dann bekommt das SG kein logisches Signal, greift auf Notlaufwerte zurück. Dann kommt wieder ein Signal, das SG weis wieder, wie die Drosselklappe steht, und berichtigt die Einspritzwerte und Zündzeitpunkt.

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    Säuft 6,2 Liter, finde ich persönlich gut !

  3. #3
    DC
    Guest
    DC

    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    Wurde der Sensor geprüft, oder nur der Fehler ausgelesen? Nach der Beschreibung zu urteilen könnnte es aber schon dieser TP-Sensor sein.

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  4. #4
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    blackisch

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    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    hatte ich auch, TP kannste selber tauschen..online gibts den neu für 72,90 eus

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  5. #5
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    FCG Nemesis

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    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    [quote author=blackisch link=topic=145560.msg1828423#msg1828423 date=1287169979]
    hatte ich auch, TP kannste selber tauschen..online gibts den neu für 72,90 eus
    [/quote]

    Der kostet ja nichtmal beim Händler soviel.
    23.90 bis 25,- + Versand bei ebay und das sind keine gebrauchten.
    Und die machen genauso ihre Arbeit wie wenn man einen bei Ford ordert.

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  6. #6
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    blackisch

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    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    neben Original FoMoCo wird es auch von der Firma Pierburg und Metzger hergestellt und da kostet keins unter 50 euro..und was es bei ebay für Schrott gibt muss man ja nicht erwähnen oO ausserdem ist der für 25 euro für den Focus C-max

    Die Preise vom Poti unterschieden sich je nach Modell, Fiesta kostet 40 euro, Focus MK1 RS 110 euro

    und beim Ford Händler kostet das über 70 euro, ebenfalls im Teilekatalog wird es mit 73 eus angeben

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  7. #7
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    FCG Nemesis

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    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    Hm komsich nur das alle MK1 Benziner das gleiche verbaut haben.
    Und auch div. andere Ford Modelle genau das gleiche verbaut haben.
    Und wenn du der Suche bei ebay nicht mächtig bist, also ich hab da für alle Motoren des MK1 welche gefunden und eben für den oben genannten günstigen Kurs.

    Aber mir solls egal sein, die günstigen funktionieren genauso wie die überteuerten von Ford.
    Bei Klimateilen siehts doch genauso aus und so weiter, jeder muss für sich wissen ob er 3mal soviel bezahlen will oder nicht.

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  8. #8
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    blackisch

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    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    achja du weisst schon wie der vom MK1 RS ausschaut ? oder der vom Fiesta ? da ist überhaupt nichts gleich :

    kennst du die Funktionsweise eines Potis ? sind die Leiterbahnen alle gleich ? gibt jeder mm vom Schleifkontakt die gleichen ohmischen Werte wieder ?

    Aber du wirst schon recht haben, alle Potis sind gleich ;D

    und wer china Billigschrott verwenden will der soll es machen

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  9. #9
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    FCG Nemesis

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    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    Naja hab ich verallgemeinert das alle das gleiche haben ?
    Nö!
    Ich hab geschrieben, das div. andere es auch haben und wenn unter einer Teilenummer von Fiesta über Focus bis zum Mondeo Fahrzeuge gelsitet sind dann wird es wohl das gleiche sein was Ford da verbaut hat.
    Wäre ja auch etwas sinnbefreit vom Hersteller für jeden Motor ein eigenes zu entwickeln in Zeiten wo man möglichst billig Autos bauen will ohne viel neu zu machen wenn man es schon im Sortiment hat.

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  10. #10
    Corinthian
    Guest
    Corinthian

    Re: fehler P1120 - drosselklappenpoti ?

    [quote author=blackisch link=topic=145560.msg1828509#msg1828509 date=1287215490]
    achja du weisst schon wie der vom MK1 RS ausschaut ? oder der vom Fiesta ? da ist überhaupt nichts gleich :

    kennst du die Funktionsweise eines Potis ? sind die Leiterbahnen alle gleich ? gibt jeder mm vom Schleifkontakt die gleichen ohmischen Werte wieder ?

    Aber du wirst schon recht haben, alle Potis sind gleich ;D

    und wer china Billigschrott verwenden will der soll es machen
    [/quote]

    oh man :

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