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Thema: FocusFlo - X Road Turnier * Update 13.06.2018*

  1. #1
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    FocusFlo - X Road Turnier * Update 13.06.2018*

    Jünta - der einzige seiner Art

    Bilder (click 4 big)

    IMG_8366 (Kopie).jpg IMG_8358 (Kopie).jpg
    IMG_8378 (Kopie).jpg


    Video zum "makeing of"
    F10 @ Youtube


    aktuelle Daten:

    2010ér Ford Focus Turnier Ghia

    Motor:
    - 2.0 Liter TDCI (136PS)


    Abgasanlage:
    - Serie


    Fahrwerk:
    - AP Gewindefahrwerk


    Bremsanlage:
    - Serie


    Felgen und Reifen:
    - Ultra Wheels UA3 in 8,5x19 ET 40 (Sommer)
    - Kuhmo Ecsta in 225/35/19 (Sommer)

    - Ford Focus 2 ST Facelift in 8x18 ET 55 (Winter)
    - Nexen Winguard in 225/40/18 (Winter)


    Karosserie:
    - Umbau auf X Road
    - Diadem Blinkerburnen hinten
    - Nebelscheinwerfer ersetzt durch TFL / Nebelscheinwerfer Kombination


    Farbe:
    - Cosmicsilber (glaube Ich)


    Innenraum:
    - Recaro Sportster CS (Ford Focus RS)
    - Pumpkin Multimedie Headunit


    Ausstattung ab Werk:
    - Xenonschweinwerfer
    - Nebelscheinwerfer
    - Sitzheizung
    - Klimaautomatik
    - Schiebedach elektrisch
    - Spiegel elektrisch verstellbar und anklappbar


    Danke an:
    - DIE KFZ Meisterwerkstatt Martin Zumpe

    meine anderen Focusé:

    Hier geht es zu Swän - meinem ehemaligen Alltagsturnier
    Hier geht es zu Kört - meinen Rucksack RS
    Hier geht es zu Rusty - meinem ehemaligen Alltagsturnier

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    Geändert von FocusFlo (13.06.2018 um 09:55 Uhr)
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  2. #2
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    Das ist doch mal was kreatives

    Ich glaub die Felgen kommen jetzt noch besser

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  3. #3
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    Avatar von blackout

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    Ich hab schon ein paar Bilder auf deiner Seite gesehen, obwohl ich nicht der größte Fan dieser Pseudo-Offroad Verkleidungen bin, sieht es ganz cool aus.
    Das Auto wirkt durch den dunklen Kunststoff irgendwie höher, als er wahrscheinlich ist. Bist du mit dem Fahrwerk am Limit?

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  4. #4
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    Avatar von FocusFlo

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    An der Vorderachse am Eintragungslimit. Vom Gewinde her würden sicherlich noch gut 2cm gehen. An der Hinterachse bin Ich 2cm über dem Eintragungslimit, was allerdings auch bei 0mm Restgewinde liegt, laut Gutachten.

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  5. #5
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    Tolles Teil......aber richtig press im Radkasten

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  6. #6
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    Ein neues Video bei Youtube ist da!

    8.jpg 9.jpg

    mein X Road auf der Nürburgring Nordschleife

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  7. #7
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    Soso, der Flo am Nürnbergschleifenring

    Da scheint einer Spass gehabt zu haben zumindest 1,5 Runden lang... ja die Serienbremse bzw die Beläge sind da sehr schnell überfordert, vor allem bei so Familienkutschen wie dem Focus, der ja auch keine Belüftung hat.

    Lustig find ich immer dass die meisten glauben, auf der Rennstrecke ist Leistung das wichtigste

    Aso, ich dachte Du bist schonmal auf dem Lausitzring oder Oschersleben im Kreis gefahren?

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  8. #8
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    Kannst ruhig öfters hier runter kommen.

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  9. #9
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    @ Evo
    Nein, war das erste "richtige" Mal. Auf dem Lausitzring sind seit der ADAC Übernahme keine Tourifahrten mehr möglich soweit Ich weis. In Oschersleben war Ich zu spät dran. Die Bremse fand Ich noch halbwegs kontrollierbar. Das untersteuern fand Ich schlimmer. Keine Ahnung ob es an den Reifen (Kuhmo Ecsta) oder am schweren Vorderwagen lag. Wahrscheinlich an beidem.

    @ Bommel
    Am wollen liegts nicht!

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  10. #10
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    Zitat Zitat von FocusFlo Beitrag anzeigen
    Die Bremse fand Ich noch halbwegs kontrollierbar. Das untersteuern fand Ich schlimmer. Keine Ahnung ob es an den Reifen (Kuhmo Ecsta) oder am schweren Vorderwagen lag. Wahrscheinlich an beidem.
    Ich denke eher Luftdruck. Die zweite Runde wirst Du vllt etwas schneller gefahren sein, das hat den Luftdruck hochgehen und die Bremse eingehen lassen

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