siehe:

Problem sind hierbei:

1. Die erste Ausführung der Ölwanne führt dazu, daß beim Ölwechsel nicht das ganze Öl rausgeht und Ölschlamm mit dem neuem Öl sich verteilt, weil die Ablaßschraube dämlich von PSA konstruiert wurde. Das führt dann indirekt zur Mangeschmierung am Turbolader mit Folgeschäden.



https://www.youtube.com/watch?v=_aAtjFZLrGU


also empfiehlt es sich die Ölwanne auf jedenfall gegen das Nachfolgemodell austauschen zu lassen.